LES BB27000

C'est livrées

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Caractéristiques

Livrées à 180 exemplaires, 140 exemplaires sont affectés aux dépôts de Lens et 40 à celui de Thionville.

Les BB 27000 sont issues de la famille Prima d'Alstom (sous le nom de Prima EL 2U), avec les BB 27300 et BB 37000 et E 37500. Leur introduction a entrainé le retrait de plusieurs types d'anciennes locomotives électriques, telle que les séries CC 6500, CC 7100, BB 8100 et BB 12000.

Ce sont des locomotives à poste de conduite central. La plupart des commandes se font via deux consoles informatique (sélection et montée des pantographes, inverseur, compresseur...) ainsi que les contrôles des paramètres de la locomotive (niveau d'air du frein, de la conduite principale, des cylindres de frein, de la tension ligne, etc.). Elle est équipée d'un enregistreur d'événements de conduite de type ATESS (la boite noire). Deux rétroviseurs extérieurs permettent de surveiller le train en marche.

Elles sont bicourant (1,5 kV continu et 25 kV 50 Hz) et appartiennent toutes à l'activité Fret (les BB 27300, dérivées des BB 27000, sont affectées à l'activité Transilien). Elles fonctionnent avec une motorisation asynchrone (4 moteurs asynchrones 6 FRA 4567 à cage d'écureuil et ventilation forcée). Quelque source vienne de Wikipédia

La cabine

 ( Wikipédia) soucre photo

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CARTE

		Identification	Identification
Exploitant(s)	Exploitant(s)	SNCF - Akiem	SNCF - Akiem
Désignation	Désignation	BB 27001 à 27180	BB 27001 à 27180
Surnom	Surnom	Prima	Prima
Type	Type	locomotive électrique	locomotive électrique
Couplage	Couplage	UM	UM
Construction	Construction	180 locomotives	180 locomotives
Constructeur(s)	Constructeur(s)	Alstom	Alstom
Livraison	Livraison	de 2001 à 2006	de 2001 à 2006
Effectif	Effectif	179 au 20 octobre 2015	179 au 20 octobre 2015
Affectation	Affectation	* Captrain France * Colas Rail * Fret SNCF * Naviland Cargo * Lineas France * RégioRail	* Captrain France * Colas Rail * Fret SNCF * Naviland Cargo * Lineas France * RégioRail

	Caractéristiques techniques
Disposition des essieux	Bo'Bo'
Écartement	standard (1 435 mm)
Alimentation	1,5 kV continu et 25 kV 50 Hz
Pantographes	2 * SX
Onduleurs	Alstom IGBT VVVF
Moteurs de traction	4 * 6 FRA 4567 asynchrone à ventilation forcée
Puissance continue	4 200 kW
Masse en service	90 t
Longueur	19,520 m
Largeur	2,857 m
Hauteur	4,310 m
Empattement	10,060 m
Empattement du bogie	2,600 m
Diamètre des roues	Ø1150
Vitesse maximale	140 km/h

On se retrouve bientôt pour d'autre locomotives